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铁路是人类发明的首项公共交通工具,直至二十世纪中业,铁路一向是陆上运输的主力。二次大战以后,汽车技术得到改进、高速公路亦大量建成,加上民航的普及,使铁路在交通运输中的地位慢慢走向下坡。然而,随着近些年来高速铁路技术的飞速发展。因为其快捷、安全、运载量大的优点,重新成为各国**发展的交通设掩。世界上首条出现的高速铁路是日本的新干线,自1964年正式营运以来,国际上高速铁路的发展已取得了很多成功经验。随着行车速度的提高,铁路沿线环境噪声状况越来越严重。噪声是当今世界环境的四大公害之一。噪声不仅使人烦燥.妨碍学习、工作和休息,影响响人体健康,而且难以**消除。所以,随着列车速度的提高而引起的噪声问题越来越不可忽视。在噪声传播途径上建造声屏障,是降低低铁路沿线和站扬周围噪声用得较多、较有效的措施。 声屏障是根据声波直线传播的原璋,用隔声屏障改变声波传播途径,选在敏感地带降噪,随着铁路列车的提速和城市铁路的发展,声屏障技术已经越来越得到重视和并已经有不少研究成果已经投入了应用。 声屏障依据不同的划分标准可以分成很多种类型。按制作材料分为棍凝土声屏障、铝台金声屏障、钢结构声屏障、砌体声屏障等。根据所处的位置不同,可以分为桥粱声屏障和路基声屏障。根据结构形式可以分为插板式声屏障、整体式声屏障等等、混凝土声屏障。